無(wú)極繩絞車壓繩輪不同巷道受力如何以及改進(jìn)方法？

       無(wú)極繩絞車的牽引能力、牽引鋼絲繩安全系數(shù)、輸出功率系數(shù)可以滿足礦井的各種運(yùn)輸需求，但是，在實(shí)際的礦井巷道中，絞車運(yùn)輸過程中由于巷道豎直方向曲線變化相對(duì)較小，在絞車運(yùn)輸系統(tǒng)中，牽引鋼絲繩所承受的張力、拉力非常大，這時(shí)牽引鋼絲繩非常容易從壓繩輪中跳出，把跟隨運(yùn)輸絞車的工作人員傷到。并且，如果牽引鋼絲繩彈跳過高，鋼絲繩在移動(dòng)的同時(shí)與頂板發(fā)生直接的摩擦，會(huì)增加牽引鋼絲繩的磨損。因此，對(duì)于無(wú)極繩絞車壓繩輪，要注意其運(yùn)行中的受力情況。下面，乾冠小編為大家分析一下無(wú)極繩絞車壓繩輪不同巷道受力如何，并且了解一下如何改進(jìn)受力情況。

　　一、不同巷道壓繩輪的受力情況

　　1、坡度相同巷道運(yùn)輸?shù)氖芰η闆r

　　當(dāng)無(wú)極繩絞車牽引鋼絲繩壓繩的裝置，在巷道中的坡度相同時(shí)，鋼絲繩壓繩輪受力沒有垂直的向上拉力，這時(shí)鋼絲繩壓繩輪對(duì)鋼絲繩具有導(dǎo)向、減少鋼絲繩摩擦的作用，此時(shí)張緊調(diào)整彈簧在平推方向受力很小，張緊調(diào)整彈簧能夠保證無(wú)極繩絞車壓繩輪在跳動(dòng)后及時(shí)的復(fù)位。

　　2、坡度起伏巷道運(yùn)輸?shù)氖芰η闆r

　　無(wú)極繩絞車壓繩輪的偏角和起伏巷道坡度值的關(guān)系是正比例關(guān)系，起伏巷道坡度值如果越小，鋼絲繩壓繩輪的偏角將會(huì)越小，偏角的正弦值將會(huì)越小，這時(shí)牽引鋼絲繩向上拉力將會(huì)越小。相反關(guān)系，如果，起伏的巷道坡度值越大時(shí)，鋼絲繩壓繩輪的偏角將會(huì)越大，偏角的正弦值將會(huì)越大，這時(shí)牽引鋼絲繩向上拉力也將會(huì)隨之增大。

　　假如無(wú)極繩絞車所運(yùn)送的貨物、材料重量很大時(shí)，牽引鋼絲繩的張力會(huì)很大，牽引鋼絲繩向上的拉力也會(huì)很大，在絞車運(yùn)送貨物、材料的重量很大與起伏巷道的坡度值很大都同時(shí)發(fā)生，牽引鋼絲繩跳繩將非常容易發(fā)生。

　　二、壓繩輪受力改進(jìn)方法

　　將壓繩輪下面的轉(zhuǎn)軸換成兩組道輪，道輪是摩擦系數(shù)非常小的滾動(dòng)軸承。并且，在軸承兩邊增加兩輪緣，經(jīng)過技術(shù)改造后，保證了壓繩輪在運(yùn)行過程中摩擦系數(shù)的減小，導(dǎo)輪不會(huì)脫離軌道，而且，輪軸與軸承的鏈接，保證了連軸不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于兩組輪運(yùn)動(dòng)形式是平行方向的滾動(dòng)，從而保證了壓繩輪的平穩(wěn)性，不會(huì)發(fā)生卡、別等故障。由于張緊彈簧的作用，保證了牽引鋼絲繩運(yùn)行時(shí)不會(huì)跳出，并將鋼絲繩的向外力轉(zhuǎn)化成向右平推分力，鋼絲繩向上的拉力受到壓繩輪與軌道的制約，當(dāng)絞車梭車經(jīng)過時(shí)，梭子將闖開鋼絲繩主壓輪，壓輪將會(huì)向兩側(cè)平移，當(dāng)梭子通過后，在張力調(diào)整彈賽的作用下壓輪復(fù)位，使鋼絲繩無(wú)法跳出。

　　以上就是無(wú)極繩絞車壓繩輪不同巷道受力如何以及改進(jìn)方法的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，在坡度起伏較大的巷道壓繩輪會(huì)受到很大的外力影響，容易出現(xiàn)鋼絲繩跳繩等意外狀況，因此要對(duì)壓繩輪改進(jìn)。在選擇無(wú)極繩絞車壓繩輪時(shí)，要盡量選擇優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的無(wú)極繩絞車主壓繩輪組質(zhì)量?jī)?yōu)異，性能良好，采用可靠的壓繩技術(shù)，防止鋼絲繩脫落，歡迎有需要的客戶致電咨詢。